一些農民朋友在維修農機時，由於疏於防患或操作方法不正確，常導致意外事故的發生，對人身造成傷害，造成不應有的後果。因此，在維修農機時一定要謹慎小心，正確掌握操作要領，確保人身和農機安全。
1.威脅人身安全的錯誤做法
（1）用不結實的繩索吊掛重物。在維修拖拉機時，常見一些人用麻繩、尼龍繩、三腳帶等吊卸發動機、變速箱，這是很不安全的。正確的做法是：用結實的鋼絲繩。三腳架也必須地腳穩固，用吊車懸吊時，重物下面始終不得有人通過或站立。
（2）支撐車輛的錯誤做法。當輪胎損壞或更換時，用磚頭、石塊、木塊或單獨用一個千斤頂支撐，這樣做是不安全的。正確的做法是：用千斤頂和結實木墩同時墊起車架。而且前後輪還要用三角木或較大石頭卡死，防止車輛前後移動導致所用支撐物倒下傷人。且要在堅實的平地上進行，以防傾倒傷人。
（3）輪胎充氣的不安全操作。輪胎經拆裝後重新充氣，不加防護，使輪圈彈出傷人。正確的做法是：充氣前將輪胎、鎖圈、擋圈和輪圈一起用鎖鏈鎖住；還可將擋圈一側朝向地面或牆壁再充氣，防止輪圈彈出傷人。
（4）焊接裝油容器不洗淨殘油。焊接裝油容器，事先必須洗淨容器內的殘油，否則實施焊接時會引起爆炸。清洗方法是：用鹼水或熱水加醋，反覆清洗2～3次，並控淨、晾乾後再焊接。不能用高壓空氣吹乾，防止產生靜電火花而引起爆炸。施焊時要先打開所有箱蓋。清洗大型油罐時，進入罐裏的人要穿長袖衣服，不得赤腳露臂，要帶好防護帶和信號繩；在罐內工作時間不宜過長，罐外要有專人看護。人員出罐後要洗臉、洗手、漱口，衣服要用鹼水洗後再用清水洗。
（5）修理制動器的錯誤操作。修理制動器時，手、腳制動器同時修理，車體不穩，易致車自行滾滑傷人。正確的操作方法是：將手、腳制動器分開修理，以便互相制動保安全。停放地點應堅實平坦，且前後輪雙向用三角木卡牢，防止滑移。
（6）修理制動器的不安全做法。修理制動器時，手腳制動器同時修理，易導致車體不穩，自行滑滾傷人。正確的做法是：手腳制動分開修理，以便相互制動確保安全。農機停放的地方應堅實平坦，且前後輪雙向用三角木卡牢，防止滑動。
（7）調試發動機的不安全做法。在調試機器時，人員接近風扇、傳動帶或排氣管等危險部位易造成傷害，工具、零件等放在機器上也易摔落傷人或損壞機器。要求調試人員衣着要整齊利落，非調試人員要遠離機器，調試時儘量停機，在機器下部調試必須熄火，需要着火調試的應派專人看守操縱機構，防止外人誤動；調試後啟動前要清點工具和零件，併發出信號。
（8）加水的不安全做法。在發動機高温特別是“開鍋”的情況下，立即打開水箱蓋，也是很不安全的。應先把放水開關打開，待水壓降低後再用毛巾等物包住水箱蓋，並將身體和頭臉偏向一邊後再緩慢擰下。
（9）維修電氣設備的不安全做法。在車上維修電氣設備時，事先不卸下電池線便進行修理，易導致火線搭鐵引起火花傷人，應先卸下電池線再修理；配製電解液時用金屬容器，或稀釋濃硫酸時將水倒入濃硫酸中也是錯誤的操作，正確的做法應是採用陶瓷或玻璃容器，並將濃硫酸緩緩倒入水中，這一點須嚴格遵守。
2.威脅車體安全的錯誤做法
（1）機油累積加用。許多機手在機油更換時，不是全部更換，而是向曲軸箱補充新鮮機油，使機油不斷地累積，誤以為這樣做既保證了柴油機的潤滑需要，又節約了開支。殊不知，機油在經過長期使用後已變質，雜質增多，潤滑質量下降，此時，即使經常補充新鮮機油，也不能使機油質量滿足要求，致使機件磨損加快，大大縮短了氣缸套、活塞等機件的使用壽命。同時，油中大量雜質會粘附於油道壁上，嚴重時會堵塞油道，從而導致發生抱軸、燒瓦等故障的發生。
（2）隨意調整氣門間隙。大多數機手不用專用工具檢驗，而是通過晃動氣門搖臂的感覺來判斷氣門間隙的大小。即使真的八九不離十，也會對柴油機的工作造成影響，輕者耗油量增大，發動機功率下降；重者使活塞與氣門發生撞擊，甚至引發爛活塞、折連桿、斷曲軸、打缸體等重大故障。
（3）長時間不清理排氣管積炭。大多數機手忽視對機車排氣管道的維護，長期不清理排氣管的積炭，結果使排氣管道截面變窄，排氣受阻，導致發動機耗油率提高，功率下降，出現“過熱”現象。因此，在一般情況下，每季度應對排氣管積炭進行一次清理，確保柴油機排氣通暢。
（4）新機不磨合就投入負荷作業。購回新機後，除了對其進行檢查和保養外，還必須嚴格按照出廠説明書規定的試運轉程序進行磨合，轉速由低到高，負荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕跡，使其表面光滑。有的機手買回新農機後，不按規定對機器進行試運轉磨合就直接投入作業，致使機器的使用壽命大大縮短。
（5）作業前後不檢查。許多機手對作業前後的檢查根本不當一回事，致使農機在作業中零部件鬆動脱落，甚至傷害人體。因此，在農機作業前後，要細心停機檢查各部位螺栓、螺母、墊圈、開口銷等鬆動的要及時擰緊，丟失的要及時補齊，磨損變形的機件應立即修復，嚴防以小失大。
