脱粒裝置是聯合收割機的關鍵部件，是確保工作質量的重要部件之一。脱粒裝置直接影響到聯合收割機的脱淨、夾帶、雜餘等主要性能指標。使用者常因對其構造原理不清、使用調整不當，導致聯合收割機工作性能下降。在這裏我們重點介紹聯合收割機脱粒裝置構造特點與技術調整要點，以提高聯合收割機的使用效率。
1脱粒裝置的構造特點
脱粒裝置的作用是將穀粒從穀穗上脱下，並在脱粒的同時儘可能多地將穀粒從脱出物中分離出來。脱粒裝置主要由高速旋轉的滾筒和固定的弧形凹板組成。脱粒裝置主要有以下三種。
（1）紋杆滾筒式脱粒裝置：紋杆滾筒式脱粒裝置由紋杆滾筒及柵格狀凹板組成。脱粒時靠紋杆對穀物的衝擊和紋杆與凹板對穀物的搓擦使穀粒脱落。在滾筒上裝有若干個由鋼板衝壓而成的多角輻盤，輻盤的凸起部分固定有紋杆，滾筒通常圓周方向不封閉。滾筒兩端的輻盤焊在輪轂上，輪轂上有鍵槽，通過斜鍵固定在滾筒軸上。中間的輻盤空套在滾筒軸上，不與軸接觸，以避免裝配時紋杆發生彎曲和改變滾筒軸的受力情況。
紋杆是滾筒的主要脱粒元件，它的工作表面是一曲面，曲面上有凸紋。紋杆的安裝方向，一般是齒紋的小頭朝着喂入方向，以加強對作物的揉搓。相鄰紋杆的齒紋旋向相反，可防止穀物軸向移動，從而使紋杆全長上的負荷均勻分佈。紋杆滾筒式脱粒裝置的凹板一般是整體柵格狀的。它由橫格板、側弧板和篩條組成。橫格板固定在兩側弧板上，篩條穿在橫格板的孔中，形成一堅固的焊接件。橫格板頂面一般為直稜角，高出篩條一定高度，以阻滯穀物通過，並且使穀物受到衝擊和搓擦而脱粒。
（2）釘齒滾筒式脱粒裝置：釘齒滾筒式脱粒裝置的脱粒元件是裝在滾筒和凹板上的釘齒。釘（板）齒滾筒一般為開式，由釘齒、齒杆、輻盤和滾筒軸等組成。釘齒狀凹板根據結構不同又分整體式和組合式兩種。整體式由側板、凹板釘齒和釘齒固定板等組成。組合式凹板由釘齒凹板和柵格凹板等組成。凹板上釘齒的形狀與滾筒上的釘齒相同。在作物條件一定時，脱粒質量主要決定於滾筒轉速與凹板間隙。一般情況下滾筒轉速越大，凹板間隙越小，脱得越乾淨，但增加籽粒和莖稈的破碎率；反之，減少破碎，但不易脱淨。隨着作物成熟度的提高，應適當降低滾筒轉速，加大凹板間隙。
（3）雙滾筒式脱粒裝置：第一滾筒一般為釘齒式（或板齒式）切流滾筒，既起脱粒作用也起向第二滾筒喂入的喂入輪作用，作業轉速比單滾筒收穫機的滾筒轉速低一些。第二滾筒為橫向軸流滾筒，主要起補充脱粒和分離穀粒的作用。
2脱粒裝置的調整
脱粒裝置的調整：對於難脱的作物和濕度大的作物，滾筒轉速應調高些；反之，轉速調低些。聯合收割機普遍採用三角皮帶無級變速滾筒轉速調節裝置。
（1）滾筒轉速調節。首先鬆開主動皮帶輪手柄卡板，然後轉動手輪，朝逆時針方向轉動手輪時，主動輪有效直徑增大，滾筒軸上的被動皮帶輪有效直徑減小，傳動比則減小，滾筒轉速增高。當逆時針轉動手輪時，主動皮帶輪有效直徑減小而被動皮帶輪有效直徑增大，傳動比增大，滾筒轉速降低。
（2）釘齒滾筒釘齒凹板的調整：釘齒凹板分兩面，一面帶齒，一面為光面，分兩塊嵌鑲在凹板固定框中，用螺栓固定。收水稻時用帶齒面兩排齒或四排齒，視難脱程度而定，但必須在確保規定質量指標下儘量採用較少齒排為宜，以降低能耗和破碎（採用弓齒滾筒時，易用光面）。收水稻以外的其他作物時，一般用光面作為工作面。出廠規定光面作為工作面安裝。如果收水稻採用板齒滾筒需要翻面使用時，首先應打開喂入口上封閉板，然後擰掉板齒凹板固定框左右各一個固定螺栓，並將板齒凹板總成向後下方轉動放下。擰掉每塊板齒凹板上左右兩個固定螺栓，然後將其翻轉，按拆卸的逆過程安裝。在安裝齒面凹板時應注意兩個問題，一是板齒應向後傾斜（使其對物料流動有良好的導向作用，降低阻力）；二是安裝完畢後應轉動板齒滾筒，從喂入口觀察是否因側隙過小而出現碰齒現象（因工作中進硬物使齒變形），如有，可用撬棒校正。最後應轉動自如，並裝好喂入口上封閉板。
（3）軸流滾筒柵格凹板出口間隙的調整：軸流滾筒活動柵格凹板出口間隙是指該滾筒紋杆段紋杆齒面與柵格凹板出口處的徑向間隙，該間隙分4擋，即5mm,10mm,15mm和20mm，分別由柵格凹板調節機構手柄固定板上的4個螺孔定位。調節時鬆開調節手柄固定螺栓，然後將該手柄長孔對準所需間隙對應螺孔，並緊固螺栓。往前轉是調小，往後轉是調大。調整完後應轉動自如，並且必須緊固螺栓，以防事故。凹板左右間隙應保持一致，其偏差不得大於1.5mm，必要時可通過調節左右調節螺桿調正。
作業中在確保收穫質量有高的脱淨率和草中較少籽粒夾帶前提下，優先採用較低的板齒滾筒轉速、板齒凹板光面、較大柵格凹板間隙工作。間隙檢查須推開觀察孔蓋。在作業中，應儘量預防滾筒和凹板間物料堵塞，對此，除正確調整上述部位和參數外，應特別注意控制喂入量不要超額，並要基本均勻。如因發動機轉速有明顯下降（聲音沉重、冒黑煙），應立即停進，必要時再分離主離合器，熄火檢查。幾秒鐘內短期超負荷是允許的，但必須及時降低喂入量，常常是採用降低行走速度或臨時停進的方法應付超載。
