冬季氣温較低，大部分地區比較寒冷，柴油、機油流動性逐漸變差，水箱的抗寒能力變低，再加之冰雪、路滑，給拖拉機的使用和保養帶來了很多不便。為了減少不必要的損失，提高拖拉機的使用壽命和經濟效益，在冬季的使用和保養時應該注意以下幾點：
1、做好保養換季工作。入冬前，要對拖拉機各部位進行除垢、清洗、調整和潤滑，氣門間隙過大過小、噴油壓力不夠、供油時間過晚都會造成發動機起動困難。此外，還要對離合器、制動器和操縱機構進行全面調整，確保拖拉機處於良好的技術狀態，為安全過冬打下良好的基礎。
2、及時更換潤滑用油。冬季由於氣温較低，機油粘度增大，流動性變差，起動阻力增加給起動和潤滑帶來困難，所以要及時把夏季用的11號機油改為冬季用的8號機油。變速箱和後橋內的齒輪油要由夏季用的30號換成20號。
3、正確預熱。嚴寒季節，拖拉機經常會起動困難，因此，啟動前要充分預熱。首先用80～90℃左右的熱水預熱機體。第一次不能用太熱的水，以免機體、缸蓋等部位正冷驟然遇高温而被炸裂。加水時，打開放水開關，採用邊加熱水邊放水的方法，直到機體放水閥流出温水為止，關上放水閥，加滿開水。氣温特別寒冷時，還要對機油進行預熱。把停車時放出的油底殼內的機油盛在容器內用熱水加温後再注入油底殼，並搖轉曲軸數十圈，使各部分得到充分潤滑後再起動。嚴禁用明火烘烤發動機。
4、正確使用燃油。拖拉機的燃料用油多為柴油，一般可分為20、10、0、－10、－20、－35等幾個牌號。號數是表示凝固點的温度，如：10號的柴油，其凝固點是10℃；－10號的柴油，其凝固點是－10℃。冬季選用柴油時，應該根據當地的氣温條件而定，一般選用凝固點低於當地最低氣温5～10℃的柴油，如當地最低氣温為－5℃時，可選用－10號柴油；最低氣温在－5～－10℃時，可選用－20號柴油。
5、正確起動。不加熱水預熱而強行起動或者在無冷卻水的情況下起動，可能使活塞、氣缸套温度驟增而拉傷缸套，也可能加入冷水後激裂氣缸套。用拖拉機牽引或者溜坡的方式起動，都是不正確的做法，應該加以避免。啟動後不要馬上投入作業，應該低速運轉一段時間，使發動機充分預熱，待水温達40℃以上方可起步，水温達60℃才能負荷作業。
6、保温防凍。在嚴寒的冬季要對拖拉機採取保温措施。如：在發動機上蓋保温簾、保温套，必要時在拖拉機散熱器前用硬紙板擋風，以減少冷空氣的進入，或適當調松風扇皮帶，降低風扇轉速。裝有機油散熱器的發動機應把開關扳到“冬”字位置，使機油不流經機油散熱器。
7、蓄電池的使用。冬季起動困難，電起動持續時間不得超過5秒，一次起動不着，應停息半分鐘再行起動，三次起動不着應檢查原因。電解液的比重應由夏季的1.25～1.26調整為1.28～1.29，高寒地區可調整到1.30～1.31。蓄電池放電程度不能超過其容量的25%以上，若超過25%時，則應進行補充充電。因冬閒不用時應把蓄電池卸下，充足電，存放在乾燥、通風温度變化不大的地方，並每月檢查一次，電量不足要進行補充充電，以延長蓄電池的使用壽命。
8、注意防滑。冬季路面積雪、結冰時，輪胎附着性變差，容易打滑。因此，在冰雪路面行駛時，拖拉機應該安裝防滑鏈，備好三角墊木等防滑設備。車速應適當放慢，勻速行駛，避免緊急剎車。兩車之間的距離應加大到正常距離的兩倍，回車時應保持較大的橫向間距，防止側滑撞車。上下坡時應選用低檔，保持車速均勻，中途禁止換檔，以免操作不當引起下滑。
