柴油發動機配氣機構包括凸輪軸、氣門、氣門彈簧、搖臂、升降器、傳動機構等幾個關鍵部件。凸輪軸是配氣機構的核心部分，它通過傳動機構與曲軸連接，凸輪的形狀決定了氣門的開閉規律。氣門是配氣機構的執行部件，它通過搖臂與凸輪軸相連，負責控制氣缸內的進氣和排氣。而氣門彈簧則用於控制氣門的閉合速度和保證氣門的密封性。
柴油發動機配氣機構的作用主要有兩個方面。首先，它控制着氣門的開閉時機和持續時間，從而調節進氣和排氣的時機和量。正常的配氣工作可以保證氣缸內空氣和燃油的正確進出，使燃燒過程充分、高效，提高發動機的動力輸出和燃油利用率。其次，配氣機構還可以調整氣門的開啟角度和行程，從而適應不同負荷和轉速下的工作要求。這樣可以提供更大的輸出扭矩和馬力，並提高發動機的響應性和穩定性。
