突發性供油不足拖拉機運行過程中出現供油不足，若排除空氣、更換柱塞、噴油嘴後仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂杆內小鋼球磨偏使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。
方向盤震抖、前輪搖頭出現方向盤震抖和前輪搖頭現象，主要是前輪定位不當，主銷後傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試着在鋼板彈簧與前軸支座平面後端加塞楔形鐵片，使前軸後轉，再加大主銷後傾角，試運行後即可恢復正常。
變速後自由跳擋拖拉機運行過程中，變速後出現自由跳擋現象，主要是因為撥叉軸槽磨損、撥叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應採用修復定位槽、更換撥叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛擋到位後即可正常變速。
機油泵性能差機車大修或檢修後初次啟動機油泵泵不上來油，可將機油濾清器或出油管卸掉，然後用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動後，機油就會泵上來。
液壓油管疲勞折損液壓油管由於油壓變化頻繁和油温高，致使管壁張弛頻繁，極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好用細鐵絲燒成彈簧狀放入油管內作支撐。
液壓制動機車制動失效要認真檢查制動總泵和分泵是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路內的空氣，同時還要查看剎車踏板是否符合規定高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。
柴油機燒機油冒藍煙柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油麪是否過高等原因外，還應注意檢查氣門杆與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
