起動裝置作用正常，按正確步驟和方法多次進行起動操作，發動機起動困難或不能起動。排氣管根本不冒煙，或小股冒煙；有時排氣管冒白煙，或只在開始時冒煙，後來不冒煙。
（一）供油系統故障
1、柴油箱開關未打開，柴油箱無油或油量太少。
排除方法：打開柴油箱開關，加足柴油，並排除燃油管路中的空氣。
2、柴油箱油箱蓋的通氣孔堵塞，供油困難。
排除方法：清洗油箱蓋並吹通通氣孔。
3、氣温低，柴油粘度大，流動困難。
排除方法：選用符合工作要求的柴油。
4、柴油中有雜質或有水結冰，致使開關、油管、濾清器不供油。
排除方法：鬆開濾清器上放氣螺絲，無油溢出，説明油路堵塞。應清洗柴油箱、濾清器。吹通開關、油管，更換柴油。
5、低壓油路不嚴密，而吸進空氣。
排除方法：查明部位，然後排淨油路中的空氣。
6、高壓油管接頭不嚴，螺母鬆動，出油閥座與柱塞套筒接觸面不嚴或出油閥緊座未擰緊，也可能是墊圈使用時間長失效。
排除方法：擰緊各鬆動件或更換墊圈。
7、柴油中有水，致使柱塞偶件咬死，柱塞彈簧折斷，柱塞偶件磨損嚴重。
排除方法柱塞偶件咬死應修理或更換，同時更換柴油。如果噴油泵不泵油，説明柱塞咬死，或彈簧折斷，或出油閥折斷應及時清洗或更換。
8、出油閥有雜質堵塞，出油閥彈簧折斷，出油閥偶件磨損嚴重。
排除方法：檢查噴油泵的工作情況。若泵油開始和結束時間不穩定，可能是出油閥有故障，應清洗或更換。
9、噴油嘴偶件磨損嚴重或咬死，噴油器調壓彈簧折斷。
排除方法：應清洗或更換。
10、噴油壓力過高。
排除方法：重新調整到規定壓力。
11、供油時間不對。
排除方法：檢查調整供油提前角。
12、正時齒輪安裝不對。
排除方法：重新調整。
（二）壓縮系統故障
1、氣門間隙不對。
排除方法：重新調整
2、氣缸壓縮不良
排除方法：研磨氣門，檢查調整氣門間隙，檢查氣門彈簧彈力。因活塞、活塞環、氣缸磨損時，可加少量機油啟動，活塞環粘住、對口或折斷，清洗或正確安裝或更換新件。
（三）進氣系統故障
空氣濾清器或進氣管堵塞。
排除方法：清洗空氣濾清器，更換或清洗濾芯，清理進氣管堵塞物。
