一台大馬力拖拉機，封存幾個月後再次啟用時，發動機經過幾次啟動均未啟動成功，經過初步檢查，發現噴油泵1,4缸不供油，只有2,3缸供油。根據上述故障現象及初步檢查，顯示問題出在噴油泵上，於是就檢查了噴油泵。首先將噴油泵檢視口蓋拆下，然後搖轉發動機，以帶動噴油泵轉動，便於觀察噴油泵柱塞副的動作。結果發現噴油泵第1,4缸兩個柱塞在其套筒上方不隨噴油泵凸輪軸的轉動而落下，這可能是1,4缸柱塞由於停放時間較長，鏽蝕卡在柱塞套筒上部位置。
噴油泵供給發動機的高壓燃油，是靠噴油泵柱塞在其套筒內上下運動，而產生高壓的。可是現在噴油泵第1,4缸柱塞鏽在相應套筒的上部，而不能起到下行進油，上升壓油的作用，因此噴油泵第1,4缸不供油，進而發動機第1,4氣缸內因沒有高壓柴油供應而不工作，所以發動機靠2,3缸工作是啟動不了發動機的。根據上述故障原因分析，拆檢了噴油泵。首先將噴油泵從發動機上拆下來，然後將噴油泵平放，將噴油泵上體拆下。經過檢查1,4缸柱塞就是被卡住了，隨後將1,4缸柱塞從相應的柱塞套筒內小心地衝下，之後將1,4缸柱塞套筒及相應柱塞用乾淨的柴油徹底清洗，並在柱塞上塗以新鮮機油插人相應套筒內進行互研，直到柱塞在其套筒內移動自如。最後將1,4缸柱塞副及噴油泵其他零件用柴油進行徹底清洗並裝復，此時轉動噴油泵凸輪軸，檢驗柱塞上下運動情況，結果顯示，各缸柱塞隨凸輪軸的轉動且上下自如。待將修復的噴油泵裝到發動機上，並將有關附件安裝好，將柴油通人噴油泵內。排除油路中的空氣，之後發動機經過啟動試車，表明發動機啟動容易，四個缸工作正常，發動機啟動不了的故障得以排除。
大馬力拖拉機因存放不當發生故障並不少見。一台大馬力拖拉機露天長時間存放，離合器內因進水嚴重鏽蝕，導致分離不清，經拆卸清洗後，又重新調整了分離間隙故障才得以排除。拖拉機存放時間過長還會使轉向撥叉軸與轉向蓋孔之間鏽死，造成轉向失靈或有卡滯。關於拖拉機的保管問題，有相當一些機手重視得不夠，總以為沒關係或關係不大。事實上並非如此，保管不好就會使機具爛壞、鏽壞，活機變成死機。
1存放不當易出現的問題
大馬力拖拉機及農機具存放不當易出現下面幾個問題;（1）輪式拖拉機出現輪胎變形。拖拉機停駛以後，自身重量完全由輪胎承受，使得輪胎接觸地面的部位承受壓力過大而變形。大馬力拖拉機停駛時間越長，輪胎變形部位越不易恢復，即由彈性變形變成了塑性變形。（2）潤滑不足。拖拉機長期存放，發動機內的潤滑油膜接觸空氣中的氧氣和酸鹼成分，時間長後潤滑油膜氧化變質，形成膠狀的物體而失去潤滑功能。（3）蓄電池極板硫化。蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，若不及時充電，過量放電後，極板上的活性物質逐漸形成粗而堅硬的硫酸鉛，縮短蓄電池使用壽命，甚至使蓄電池報廢。（4）長期存放的拖拉機還易發生彈簧、傳動帶變形、橡膠件老化、燃油變質，及金屬零件鏽蝕等。
2大馬力拖拉機存放需注意的事項
（1）大馬力拖拉機長時間停放時，可將拖拉機支起來，或者每隔幾天將拖拉機前後移動1次，避免拖拉機重量長期壓在輪胎的同一個位置上。另外，拆下的輪胎在保管時要避免擠壓。（2）對長期停駛的拖拉機，至少1個月發動1次，以保持發動機內的潤滑。也可向各氣缸的噴油器孔或火花塞孔注人50g左右的潤滑油，並搖轉曲軸3－5圈，以潤滑活塞和氣缸。如果有專用充電器，應將蓄電池拆下來存放，至少每月充電1次，以防極板硫化。（3）對長期停放的大馬力拖拉機，一定要將內部的冷卻水徹底放淨，氣温有可能低於0℃的地區更應特別注意這一點。久放的拖拉機應加滿柴油並將油箱蓋緊密封，減少油箱內的空氣。加註安定性較好的柴油。定期檢查和更換柴油。（4）對長期停放的大馬力拖拉機還要注意鏽蝕的產生。人庫保管前徹底清洗，清除拖拉機上的塵土、油污，並按保養規定對各潤滑部位進行潤滑。對油漆脱落部位，重新塗上油漆，對沒有防蝕的金屬表面應塗上防鏽油脂。庫房應通風、乾燥，要求空氣相對濕度保持在50％以下。
3隨機農具的保管注意事項
農機具的使用季節性很強，每年使用的時間短，存放的時間長，因此農機具的存放問題要得到重視，以減少經濟損失。農機具存放要注意以下幾點：（1）農機具停放場地應建在地勢較高、地形平坦、雨季不積水、出入方便、離居民區有一定距離的地方。建造必要的農具庫或有蓋的農具棚，用於放置農具上的木製品、橡膠製品及不宜露天存放的農具。輪胎、皮帶、收割機帆布輸送帶、播種機橡膠輸種管，應拆下存放室內，長刀杆和長軸等應垂直懸掛在牆上或架上。（2）露天放置的農具，應用木塊或磚頭墊起來；有些工作部件如犁體工作面、耙片、開溝器圓盤等應徐油仿鏽；絲槓、調整螺栓等也應塗油；薄鋼板製件應塗油漆。（3）農具應停放整齊平穩，防止因放置不平而受力變形。牽引犁、播種機開溝器、中耕機工作部件，都應處於降落位置。農具油漆脱落處，存放前重新塗漆。
