柴油機活塞頂或側面“燒蝕”的主要原因

柴油機活塞頂或側面局部或大面積燒蝕熔化，是由於活塞局部的温度高於材料的熔點而造成。

活塞局部温度過高的主要原因為:

(1)柴油機供油提前角過大，燃油供油過遲，燃油與空氣混合不好，部分燃油未混合完畢而形成局部高温，使柴油機燃燒粗爆，工作温度較高。

(2)進人氣缸的混合氣因汽車常處於全負荷或高速行駛，使空氣温度不斷累計升高與燃油混合不良，燃燒室內的燃燒壓力升高，柴油機產生爆燃。

(3}噴油嘴噴孔堵塞或壓力降低過大，霧化不良，沒有完全霧化的娜油滴在活塞頂和氣缸壁上，一旦燃燒，產生局部高温燒損活塞。