應該考慮發動機關鍵部位配合間隙過大，當發動機發熱產生漏氣竄油，導致熱車難啟動。
應該是柴油機氣缸磨損，缸壓不足造成的。由於熱脹冷縮的緣故，冷車時缸壁間隙比較小，漏氣少，缸壓尚能保證，就容易起動。熱車時機件膨脹，缸壁間隙變大，壓力減小，就不容易起動了。
可能是因為節氣門、怠速馬達、噴油嘴、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。還有可能就是噴油嘴出現問題有滲漏的現象,造成啟動時混合氣過濃,引起不易啟動。再有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話,也會造成啟動時混合氣過濃,引起不易啟動。
冷車易啟動熱車難啟動還真長見識。
主要是氣門間隙小和缸筒磨損。冷車時氣門間隙正常，氣缸壁和活塞環的間隙被油膜密封，此時易啟動。當機體温度升高後各部零件產生熱脹，氣門處於半開狀態，產生漏氣，就難以啟動。
主要原因是氣門間隙小和缸套磨損。
